Hậu cần vận tải hàng không có nhiều cơ hội và thách thức trong tiến trình hội nhập quốc tế

Theo VLA, Ngành hàng không VN và ngành hậu cần vận tải hàng không ngày càng đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế. Ngành hậu cần đang có những bước tiến vượt bậc, cơ sở hạ tầng nhanh chóng được cải tạo và xây mới, điển hình là các sân bay quốc tế như TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng…; hệ thống kho chứa hàng, nhà ga, hàng hóa, khu vực khai thác hàng hóa mở rộng, dịch vụ mặt đất được cải thiện và nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng; các máy bay vận tải cỡ lớn đều có thể cất cánh tại các sân bay hiện đại của VN; thủ tục thông quan được cải tiến và đổi mới, đảm bảo thời gian giao hàng nhanh, giảm chi phí cho nhà xuất nhập khẩu và nhà vận tải; các quy định pháp luật về hàng không đã được xác lập mới và điều chỉnh các quan hệ trong thương mại hàng không ngày càng hiệu quả. Nguồn nhân lực trong hậu cần vận tải có những bước phát triển vượt bậc. Tuy nhiên, ngành hậu cần hàng không vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu thị trường và cần phải được quốc tế hóa cũng như nội địa hóa nhiều hơn nữa.

Do đó, đây là dịp để DN trong nước gặp gỡ các DN nước ngoài, các nhà chiến lược hàng đầu của thế giới về vận tải hàng không nhằm kết nối cung ứng dịch vụ và tham gia sâu vào chuỗi cung ứng vận tải hàng không quốc tế, đồng thời cũng là dịp để các doanh nghiệp nước ngoài tìm kiếm cơ hội phát triển tại thị trường Việt Nam.

Theo ông Đỗ Xuân Quang - Chủ tịch VLA: “Trong năm 2017, ngành hàng không tiếp tục đối mặt với những thách thức khủng hoảng kinh tế toàn cầu, chi phí nhiên liệu biến động mạnh, vấn đề an ninh hàng không cũng như sự phát triển nguồn nhân lực. Do đó, cần tìm ra những giải pháp thích hợp trong mối tương hỗ giữa các DN ngành hàng không, đồng thời tìm kiếm cơ hội phát triển mới, kết nối cung ứng dịch vụ cũng như góp phần thúc đẩy sự tham gia sâu của các DN trong chuỗi cung ứng hàng không toàn cầu”.

Các chuyên  gia trong và ngoài nước đã chia sẻ nội dung như: hậu cần vận tải hàng không - những cơ hội và thách thức ở thị trường mới nổi; kết nối hậu cần vận tải hàng không; thương mại điện tử và hậu cần thương mại điện tử; an ninh an toàn hàng không; đào tạo và phát triển nguồn nhân lực trong hậu cần vận tải hàng không… đã được.

Trong năm 2016, lượng khách hàng sử dụng dịch vụ của hãng hàng không giá rẻ tăng mạnh, dự kiến riêng thị trường nội địa đã có xấp xỉ 15 triệu hành khách sử dụng dịch vụ hàng không giá rẻ, chiếm gần 55% tổng lượng vận chuyển trên các đường bay nội địa. Với sự tăng trưởng mạnh của thị trường hàng không, tổng lượng khách thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 81 triệu khách, tăng  28,6% so năm 2015.
theo tienphong