Cụ thể, trong năm 2017 Transerco đặt ra kế hoạch mở mới 14 tuyến buýt, đầu tư mới trên 200 xe buýt tiêu chuẩn hiện đại, tiên tiến, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ. Tính đến thời điểm hiện tại, Transerco đã triển khai và đưa và vận hành 2 tuyến buýt nằm trong kế hoạch năm 2016, 9 tuyến của kế hoạch năm 2017.

“Đối tượng hành khách các tuyến buýt mở mới phục vụ là dân cư tại các khu đô thị mới, các huyện ngoại thành như: Sóc Sơn, Thanh Oai, Đông Anh, Mê Linh, Ba Vì, Phú Xuyên…”, ông Nhật thông tin.

Từ đầu năm đến nay, Transerco tiếp tục nhận được sự quan tâm của thành phố và các sở ngành, quận huyện, đặc biệt là Sở GTVT Hà Nội, các huyện: Ứng Hòa, Mỹ Đức, Chương Mỹ và Thanh Oai. Do vậy, sau một thời gian chuẩn bị, đến nay Transerco khai trương, đưa vào hoạt động thêm 5 tuyến buýt mới để kết nối trung tâm thành phố với các khu đô thị và huyện ngoại thành.

5 tuyến buýt mới có lộ trình: Bến xe Giáp Bát – Vân Đình (tuyến số 101), Bến xe Yên Nghĩa – Vân Đình (tuyến số 102); Bến xe Mỹ Đình – Hương Sơn (tuyến số 103); Mỹ Đình – Bắc Linh Đàm (tuyến số 104); Khu đô thị Nghĩa Đô – Cầu Giấy (tuyến số 105).

“Với các tuyến buýt số 101, 102, 103 đi vào hoạt động, Tổng Cty đã hoàn thành mục tiêu phủ kín mạng lưới xe buýt trợ giá của thành phố đến tất cả các quận, huyện, thị xã trên địa bàn thành phố. Từ nay, nhân dân tất cả các huyện ngoại thành sẽ được hưởng chính sách trợ giá của thành phố khi đi lại bằng xe buýt với chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn”, ông Nhật nói.

Đánh giá về các tuyến buýt được mở mới của Transerco, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Hà Huy Quang cho rằng, cùng với giúp người dân sống trên địa bàn thành phố được đi lại, hưởng chính sách xe buýt có trợ giá của thành phố, việc này còn có vai trò quan trọng trong việc giúp thành phố hạn chế lượng xe cá nhân, giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ.
theo tienphong